10 Самых нелепых летательных аппаратов второй мировой

Hafner Rotabuggy, он же «летающий джип» — английское решение проблемы транспортировки бронетехники на линию фронта. Джип с несущим и хвостовым винтом от вертолёта предполагалось доставлять на место бомбардировщиками. Проект закрыли в первой половине 40-ых годов XX века.

Henschel Hs-132 — германский реактивный пикирующий бомбардировщик 1944−1945 годов, так и не вышедший из стадии прототипа. В нём тестировались необыкновенные ответы — размещение двигателя наверху фюзеляжа и положение пилота — он должен был лежать на животе.

В теории самолёт имел возможность бы стать суровым оружием, но к счастью, войска СССР захватили фабрику Henschel именно в то время, когда прототипы были закончены.
BlohmVoss Bv 40 — уникальный одноместный германский планер-истребитель, предназначавшийся для перехвата тяжёлых американских бомбардировщиков B-17.

Это была попытка совместить недорогое производство, прочную броню и высокую манёвренность в маленьком летательном аппарате. Не обращая внимания на довольно успешные опробования, проект был свёрнут в осеннюю пору 1944 года.

Kokusai Ki-105 — японский экспериментальный грузовой планёр 1942 года, достаточно замечательный, дабы переносить лёгкие танки. В первой половине 40-ых годов XX века на протяжении топливного кризиса в Японии он был единственным подходящим транспортником для перевозки нефти с Суматры.

YB-40 был практически увешан пулемётами, дабы защитить от атак с любой стороны. Наряду с этим бомб он не носил — вместо них загружалась дополнительная снаряжение. Но все эти пушки так утяжеляли самолёт, что в следствии от него решили отказаться.

Interstate TDR — американский беспилотный бомбардировщик, один из первых в мире. TDR был создан из самых недорогих материалов и нёс только одну торпеду, но управление на расстоянии разрешало терять самолёты без опасности для пилотов.

XB-42 должен был стать сверхбыстрым самолётом, талантливым уходить от германских истребителей, и инженерам это удалось — он разгонялся до 660 км/ч. Не обращая внимания на необычную конструкцию с винтами в конце фюзеляжа, XB-42 был успешным проектом — но война кончилась раньше, чем он вышел в производство.

General Aircraft G. A.L. 38 Fleet Shadower — один из самых узкоспециализированных планеров-разведчиков в истории Второй мировой войны.

Он был создан намерено дабы запускаться с авианосцев и очень тихо следовать за вражеским флотом ночью на низкой скорости. 38 Fleet Shadower продолжительно дорабатывали и испытывали, но наконец-то решили закрыть программу.

Messerschmitt Me-328 — сверхлёгкий истребитель, изначально разрабатывавшийся в качестве истребителя-паразита, для крепления на тяжёлых бомбардировщиках. После этого его переделали для запусков с почвы.

Последняя модификация Me-328 была самолётом-камикадзе с огромной бомбой на борту. И ни в одной из этих ролей он не продемонстрировал себя достаточно удачно.

Caproni Campini N.1 — детище итальянской авиастроительной компании Caproni, один из первых представителей реактивной авиации в мире. До тех пор пока германские и английские инженеры экспериментировали с турбореактивными двигателями, итальянцы пошли своим путём, создав самолёт на мотокомпрессорном реактивном двигателе. Прототип был очень неуклюжим, но благодаря уникальной конструкции смог попасть в историю.

В то время, когда летательный аппарат владел только неизящной наружностью, но прекрасно трудился, это кроме того не являлось особенной проблемой. Но бывало так, что внутреннее устройство техники всецело соответствовало её гротескному виду. Итак — десять самых нелепых авиационных моделей Второй мировой войны.