10 Смертельных инноваций первой мировой войны

К 1914 году Западная Европа отвыкла от громадных войн. Последний грандиозный конфликт — Франко-Прусская война — состоялся практически за полвека до первых залпов Первой мировой. Но та война 1870 года прямо либо косвенно стала причиной окончательному оформлению двух больших стран — Германии и Королевства Италия.

Эти новые игроки ощущали себя очень сильными, но обделенными в мире, где Британия правила морями, широкими колониями обладала Франция, важное влияние на европейские дела имела огромная Россия. Громадная бойня за передел мира зрела продолжительно, и в то время, когда она все-таки началась, политики и армейские еще не осознали, что войны, в которых офицеры гарцуют на конях в броских мундирах, а финал конфликта решается в громадных, но скоротечных сражениях опытных армий (типа громадных битв в наполеоновских войнах), ушли в прошлое.

Пришла эра дотов и траншей, полевой формы маскирующего цвета и многомесячных позиционных «боданий», в то время, когда воины гибли десятками тысяч, а линия фронта практически не двигалась ни в ту, ни в другую сторону. Вторая мировая война, само собой разумеется, также была связана с громадным прогрессом в военно-технической области — чего стоит лишь показавшееся в ту пору ракетное и атомное оружие. Но по количеству всевозможных инноваций Первая мировая вряд ли уступает Второй, если не превосходит ее.

В данной статье мы упомянем десять из них, не смотря на то, что перечень возможно было бы увеличить. Скажем, формально военная авиация и боевые подводные лодки показались еще до войны, но раскрыли собственный потенциал как раз в сражениях Первой мировой. В это время воздушные и подводные боевые суда обзавелись многими серьёзными усовершенствованиями.

Самолет был очень перспективной платформой для размещения оружия, вот лишь не сходу стало ясно, как как раз его в том месте размещать. В первых воздушных битвах пилоты стреляли приятель в приятеля из револьверов. Пулеметы пробовали подвешивать к самолету снизу на ремнях либо ставить над кабиной, но все это создавало неприятности с прицеливанием.

Прекрасно бы разместить пулемет совершенно верно перед кабиной пилота, но как стрелять через пропеллер?

Эту инженерную задачу решил еще в 1913 году швейцарец Франц Шнайдер, но по-настоящему рабочую совокупность синхронизации стрельбы, где пулемет был механически связан с валом двигателя, создал голландский авиаконструктор Энтони Фоккер. В мае 1915-го германские самолеты, пулеметы которых стреляли через винт, вступили в бой, а скоро новшество переняли и ВВС государств Антанты.

Фото Синхронизатор стрельбы разрешил летчикам вести прицельную стрельбу из пулемета через лопасти винта.

В это непросто поверить, но ко времени Первой мировой относится и первый опыт создания беспилотного летательного аппарата, ставшего предком в один момент БПЛА и крылатых ракет. Два американских изобретателя — Элмер Сперри и Питер Хьюитт — разрабатывали в 1916—1917 годах беспилотный биплан, задача которого была доставить к цели заряд взрывчатки.

Ни о какой электронике тогда никто не слышал, и направление аппарат должен был выдерживать посредством альтиметра и гироскопов на базе барометра. В 1918 году дошло дело и до первого полета, но точность оружия так «оставляла хотеть», что армейские отказались от новинки.

Фото Первый БПЛА взлетел в 1918 году, но до поля сражений так и не добрался. Точность подвела.

Расцвет подводных операций вынудил инженерную идея деятельно трудиться над созданием уничтожения и средств обнаружения спрятавшихся в морских глубинах кораблей ВМФ. Примитивные гидрофоны — микрофоны для прослушивания подводных шумов — существовали еще в XIX столетии: они представляли собой резонатор и мембрану в виде колоколообразной трубы.

Работы над прослушиванием моря активизировались по окончании столкновения «Титаника» с айсбергом — как раз тогда появилась мысль активной звуковой гидролокации. И наконец, уже в годы Первой мировой благодаря работам французского инженера и в будущем публичного деятеля Поля Ланжевена, и русского инженера Константина Чиловского был создан гидролокатор, основанный на пьезоэлектрическом эффекте и ультразвуке — данный прибор имел возможность не только определять расстояние до объекта, но и показывать направление на него. Первая германская подводная лодка была обнаружена посредством гидролокатора и стёрта с лица земли в апреле 1916 года.

Фото гидролокатор и Гидрофон стали ответом на удачи германских подводников. Скрытность субмарин пострадала.

Борьба с германскими субмаринами стала причиной появлению и для того чтобы оружия, как глубинные бомбы. Мысль зародилась в стенках Королевской военно-морской торпедной и минной школы (Британия) в 1913 году. Основной задачей было создать бомбу, которая взрывалась бы лишь на заданной глубине и не имела возможности повредить судам и надводным кораблям.

Глубинные бомбы Гидростатический взрыватель замерял давление воды и приводился в воздействие только при определенном его значении. Первый рабочий пример бомбы типа D британцы создали в январе 1916 года.

Бомба засылалась на глубину с корабля посредством особого желоба либо катапульты. 22 марта того же года посредством бомбы типа D была потоплена германская субмарина U-68.

Что бы ни происходило на море и в воздухе, главные битвы велись на земле. Возросшая огневая мощь артиллерии и особенно распространение пулеметов скоро отбили охоту сражаться на открытых пространствах. Сейчас соперники соревновались в умении вырыть как возможно больше последовательностей траншей и глубже закопаться в почву, которая надежнее уберегала от шквального огня артиллерии, чем крепости и форты — те, что были в моде в прошлую эру.

Очевидно, земляные упрочнения существовали с древних времен, но лишь на протяжении Первой мировой появились огромные по протяженности целые линии фронта, шепетильно раскопанные по обе стороны.

Нескончаемые траншеи Артиллерийский и пулеметный пламя вынудили соперников закопаться в почву, результатом чего стал позиционный тупик.
Линии траншей немцы дополняли отдельными бетонированными огневыми точками — наследниками крепостных фортов, взявшими потом наименование дотов.

Данный опыт был не весьма успешен — более замечательные доты, талантливые выдерживать удары тяжелой артиллерии, показались уже в межвоенный период. Но тут возможно отыскать в памяти, что огромные многоуровневые цементные упрочнения линии Мажино не спасли французов в 1940-м от удара танковых клиньев вермахта. Военная идея ушла дальше.

Закапывание в почву стало причиной позиционному кризису, в то время, когда защита с обеих сторон стала такой качественной, что пробить ее выяснялось дьявольски тяжёлой задачей.

Хороший пример — Верденская мясорубка, в которой бессчётные обоюдные наступления всегда захлебывались в море огня, оставляя на поле боя тысячи трупов, не давая решающего перевеса ни одной из сторон.

Фото Доты усиливали германские оборонительные линии, но были уязвимы перед ударами тяжелой артиллерии.

Сражения довольно часто шли и ночью, в темноте. В 1916 году англичане «радуют» войска еще одной новинкой — трассирующими пулями .303 Inch Mark I, оставляющими зеленоватый светящийся след.

Фото Трассирующие пули сделали вероятной прицельную стрельбу ночью.

В данной ситуации армейские умы сосредоточились на создании собственного рода тарана, что помог бы пехоте прорваться через последовательности траншей. К примеру, была создана тактика «огненного вала», в то время, когда впереди наступавшей на траншеи соперника пехоты катился вал разрывов от артиллерийских снарядов. Его задача была максимально «зачистить» окопы перед их захватом пехотинцами.

Но эта тактика имела и минусы в виде утрат среди атакующих от «дружественного» огня.

Определенным подспорьем для наступающих имело возможность бы стать легкое автоматическое оружие, но время его пока не пришло. Действительно, первые образцы ручных пулеметов, автоматических-винтовок и пистолетов пулемётов показались также на протяжении Первой мировой. В частности, первый пистолет-пулемет Beretta Model 1918 был создан конструктором Тулио Маренгони и поступил на вооружение итальянской армии в 1918 году.

Фото Пистолет-пулемет Beretta открыл эру легкого автоматического оружия.

Пожалуй, самым заметным новшеством, которое было нацелено на преодоление позиционного тупика, стал танк. Первенцем был английский Mark I, созданный в 1915 году и отправившийся в наступление на германские позиции в битве на Сомме в сентябре 1916-го. Ранние танки были медлительными и неуклюжими и являли собой прототипы танков прорыва, довольно устойчивых к огню соперника бронеобъектов, поддерживающих наступающую пехоту.

За британцами танк Renault FT выстроили французы.

Немцы также сделали свой автомобиль A7V, но в танкостроении особенно не усердствовали. Через двадцать лет как раз немцы отыщут своим уже более проворным танкам новое использование — они начнут использовать танковые армии как отдельный инструмент стремительного стратегического маневра и споткнутся о собственное изобретение лишь под Сталинградом.

Фото Танки были еще медленными, неуклюжими и уязвимыми, но были весьма перспективным видом боевой техники.

Отравляющие газы — еще одна попытка подавить глубоко эшелонированную оборону и настоящая «визитка» бойни на европейском ТВД. Все началось со слезоточивых и раздражающих газов: в бою при Болимове (территория современной Польши) немцы применили против русских армий артиллерийские боеприпасы с ксилобромидом.

Фото Боевые газы стали обстоятельством бессчётных жертв, но супероружием не стали. Но противогазы показались кроме того у животных.
После этого пришло время газов, каковые убивают.

22 апреля 1915 года немцы выпустили на французские позиции у реки Ипр 168 т хлора. В ответ французы создали фосген, а в 1917 у той же реки Ипр германская армия применила иприт. Гонка газовых оружий шла всю войну, не смотря на то, что решающего преимущества боевые отравляющие вещества не дали ни одной из сторон.

Помимо этого, опасность газовых атак стала причиной расцвету еще одного довоенного изобретения — противогаза.

Статья «железа и Битва умов» размещена в издании «Популярная механика» (№142, август 2014).