Охотники засамолетами: сами нелетаем, идругим недаем

В конце войны немцы испытали на Западном фронте, где они несли большие утраты от авиации соперника, новейшую ЗСУ Kugelblitz («Шаровая молния») на шасси танка Т-4. Установка была снабжена двумя 30-мм автоматами Flak 103/38 с электроприводами наведения и ленточным питанием. Суммарный темп стрельбы автоматов составлял 850 выстрелов в 60 секунд — фантастическая по тем временам скорострельность!

На нескольких автомобилях отрабатывалась РЛС управления огнем и активная инфракрасная совокупность для стрельбы ночью. Эти автомобили на годы опередили время и по окончании войны стали предметом копирования. Опыт применения ЗСУ германскими армиями продемонстрировал, что нет ничего более действенного для защиты танковых колонн.

Беспомощные сверху

Советские танкисты были лишены таковой роскоши — в случае если над ними не кружили краснозвездные истребители, они мгновенно становились беспомощной целью для германских штурмовиков. СССР вступил в войну, кроме того не имея скорострельной зенитной малокалиберной пушки! Попытки установить на шасси легкого танка спарку крупнокалиберных пулеметов ДШК также не взяла развития.

В итоге советские танкисты несли тяжелые потери.

И лишь во второй половине 40-ых годов двадцатого века в НИИ-58 под управлением Грабина началось проектирование спаренной 57-мм зенитной установки С-68 для ЗСУ-57−2. Серийное производство ЗСУ-57−2 велось с 1955 по 1960 год. Уже к моменту запуска в производство эта ЗСУ стала архаикой: ее отличали небольшой темп стрельбы (200−240 выстр./мин.), устаревшее обойменное заряжание пушечных автоматов, и открытая сверху башня.

Все это исключало коллективную защиту от средств массового поражения.

Обнаружение соперника имело возможность производиться лишь визуально. Но и такие ЗСУ поступили на вооружение всего нескольких танковых полков Советской армии, большая часть же танкистов имели возможность рассчитывать лишь на буксируемые автоматические установки. В это же время в Соединенных Штатах, где шепетильно изучили опыт «Шаровой молнии», уже во второй половине 50-ых годов двадцатого века была запущена в серийное производство модернизированная 40-мм спаренная ЗСУ М42А1 с радиолокационной совокупностью сопровождения и обнаружения целей.

Отечественный симметричный ответ

Появление у отечественного потенциального соперника таких установок не осталось незамеченным — практически в один момент с началом серийного производства ЗСУ-57−2 Совмин принимает распоряжение о разработке новых скорострельных ЗСУ «Енисей» и «Шилка» с радиолокационными совокупностями наведения. Артиллерийские установки для обеих совокупностей были выбраны по классической схеме автоматического оружия — вторых у нас просто не было. Другие перспективные схемы (револьверная, двуствольная, многоствольная) пребывали на начальном этапе проектирования.

Формально ЗСУ «Енисей» и «Шилка» не были соперниками, поскольку первая разрабатывалась для обеспечения ПВО мотострелковых поражения и полков целей на высотах до полутора километров, а вторая — для ПВО танковых дивизий и полков и действовала на высотах до трех километров.

ЗСУ-23−4 «Шилка» была оснащена счетверенной 23-мм пушкой «Амур» 2А10, а ЗСУ-37−2 «Енисей» — спаренной 37-мм пушкой «Ангара». Обе ЗСУ имели ленточную совокупность питания, жидкостную совокупность охлаждения стволов, а наведение пушек и обнаружение целей имело возможность производиться не только визуально, но согласно данным радиолокационного приборного комплекса (РПК). В отличие от устаревшей ЗСУ-57−2 обе новые ЗСУ имели возможность вести пламя с хода.

И наконец, обе автомобили имели достаточно действенную совокупность защиты от средств массового поражения.

Соломоново ответ

В первой половине 60-ых годов XX века на Донгузском полигоне прошли конкурсные опробования обеих совокупностей. Взяла верх, как говорится, дружба. Обе ЗСУ были «на уровне».

Любая совокупность имела недостатки и свои преимущества. Так, вес «Енисея» был признан недопустимо громадным для мотострелковых полков и ВДВ (27,5 т против 19 т у «Шилки»).

На высотах 200−500 м пламя «Шилки» был действеннее огня «Енисея», на высотах 1000 м эти показатели сравнимы, а потом шло неоспоримое преимущество «Енисея». На высоте 2000 м возможность поражения цели типа истребитель МиГ-17 у «Шилки» была равна нулю, у «Енисея» 38%, на высоте 3000 м — 30%. Вследствие этого рабочая группа внесла предложение использовать «Енисей» для защиты военных зенитных ракетных комплексов «Куб» и «Круг», потому, что территория его действенной стрельбы перекрывала мертвую территорию этих ЗРК.

Лучшее фугасное воздействие и бронепробиваемость 37-мм снарядов «Енисея» если сравнивать с 23-мм боеприпасами «Шилки» были более чем очевидны.

Заключение рабочей группы устанавливало необычную «ничью» между двумя комплексами — кроме того их цена была сопоставима. Исходя из этого было рекомендовано принять на вооружение обе ЗСУ, но по малоизвестным для нас обстоятельствам на вооружение приняли лишь «Шилку», работы по «Енисею» были свернуты, не смотря на то, что премии взяли разработчики обеих совокупностей. Действительно, в серийное производство «Шилка» отправилась только в первой половине 60-ых годов двадцатого века — никак не могли довести пушку «Амур».

В боекомплект «Шилки» вошли 23-мм бронебойные боеприпасы БЗТ и осколочно-фугасные ОФЗТ. Бронебойные боеприпасы БЗТ весом 190 г не имеют взрывчатого вещества и взрывателя, а содержат только зажигательное вещество для трассирования и пробивают 25-мм броню на дистанции 400 м. Осколочные боеприпасы ОФЗТ весом 188,5 г снабжены самоликвидатором с временем срабатывания 5−11 с. Питание автоматов ленточное, на 50 патронов с чередованием снарядов: на четыре осколочных приходится один бронебойный.

В сражении

К началу 1970-х «Шилки» всецело вытеснили ЗСУ-57−2 из Советской армии, по окончании чего стали поставляться на экспорт. Первое боевое использование «Шилки» произошло 7 октября 1973 года, в то время, когда одна сирийская ЗСУ сбила два израильских истребителя-бомбардировщика «Фантом».

На протяжении октябрьской войны 1973 года ПВО Сирии сбила 98 израильских самолетов. На долю «Шилки» было нужно 11 пораженных целей. А за апрель-май 1974 года из девятнадцати сбитых самолетов «Шилка» стёрла с лица земли пять.

Огневые позиции батарей «Шилок» развертывались в обороне в зависимости от условий местности на удалении 600−1000 м от закрываемых объектов. На протяжении наступления они шли в 400−600 м сзади головных танков. На марше же «Шилки» распределялись равномерно на протяжении колонны армий.

В сражении «Шилки» действовали самостоятельно, не имея целеуказания от средств ПВО полка либо дивизии. Пламя по самолетам раскрывался с расстояния 1500−2000 м, в большинстве случаев при визуальном обнаружении цели.

РЛС же в сражении фактически не употреблялись, потому, что боевые действия велись по большей части на пересеченной местности, что не разрешало действенно реализовать возможности РЛС ЗСУ по дальности обнаружения самолетов. К тому же боевые расчеты «Шилок» имели не сильный подготовку и применению РЛС предпочитали более простое визуальное обнаружение целей. И наконец, РЛС ЗСУ имела ограниченные поисковые возможности.

Как показывали захваченные в плен летчики, «Шилки» создавали практически море огня и оказывали сильное психотерапевтическое действие. Пилоты инстинктивно выходили из территории огня ЗСУ и попадали в зону действия ЗРК. На протяжении операции «Буря в пустыне» летчики многонациональных сил старались без необходимости не функционировать на высотах менее 1300 м, опасаясь огня «Шилок».

По некоторым данным, огнем «Шилки» был не легко поврежден стратегический бомбардировщик Б-52, что не сумел дотянуть до собственной базы на о. Диего-Гарсия.

Шайтан-арба

В Афганистане отечественные армейские были в восхищении от «Шилки». Идет колонна по дороге, и внезапно из засады — пламя. Попытайся организуй оборону, в то время, когда все автомобили уже пристреляны соперником. Спасение одно — «Шилка».

море огня — и Длинная очередь на вражеской позиции. Душманы именовали отечественную самоходную установку «шайтан-арба».

Начало ее работы они определяли сходу в этот самый момент же начинали отходить. Тысячам советских бойцов «Шилка» спасла жизнь.

Показался кроме того особый «афганский вариант» «Шилки» — ЗСУ-23−4М2. За ненадобностью на нем демонтировали радиоприборный комплекс, за счет чего удалось расширить боекомплект с 2000 до 4000 выстрелов. Был кроме этого установлен ночной прицел.

Шилкоустойчивые самолеты

Принимая на вооружение «Шилку», представители и военные ВПК осознавали, что 23-мм пушка «Амур» через чур не сильный. Это относилось и к малой наклонной дальности стрельбы, и к потолку, и к слабости фугасного действия боеприпаса. Масла в пламя подлили американцы, рекламируя новый штурмовик А-10, якобы неуязвимый для 23-мм снарядов «Шилки».

В следствии чуть ли не сразу после принятия «Шилки» на вооружение в армии начались беседы о модернизации в плане повышения огневой мощи и прежде всего — повышения действенного потолка стрельбы и разрушающего действия боеприпаса.

С осени 1962 года прорабатывалось пара эскизных проектов установки на «Шилку» 30-мм автоматов. Среди них рассматривался 30-мм автомат револьверного типа НН-30 конструкции ОКБ-16, употреблявшийся в корабельной установке АК-230, 30-мм шестиствольный автомат АО-18 от корабельной установки АК-630 и 30-мм двухствольный автомат АО-17 конструкции КБП. Помимо этого, испытывался 57-мм двухствольный автомат АО-16, намерено сконструированный в КБП для ЗСУ.

26 марта 1963 года на техсовете в подмосковных Мытищах было решено расширить калибр ЗСУ с 23 до 30 мм. Это вдвое (с 1000 до 2000 м) увеличивало территорию 50-процентной возможности поражения цели и увеличивало дальность стрельбы с 2500 до 4000 м. Эффективность стрельбы по истребителю МиГ-17, летящему на высоте 1000 м со скоростью 200−250 м/с, возрастала в 1,5 раза. Препятствием стало отверстие для экстракции гильз!

У 30-мм автоматов НН-30, каковые планировалось ставить на новую «Шилку», гильзы выбрасываются назад-вниз, в то время как удаление гильз из башни «Шилки» — вперед-вбок. Устранения этого, казалось бы, малого недочёта потребовало бы таких больших переделок в конструкции «Шилки», что несложнее выяснилось выстроить новую ЗСУ, которая в будущем стала называться «Тунгуска» и в первой половине 80-ых годов XX века была принята на вооружение.

Овод, приятель Шилки

Однако списывать «Шилки» не стали. В первую очередь 1990-х годов главным для развития ЗСУ делается не эффективности действия и увеличение скорострельности снарядов, а свойство обнаруживать низколетящие скоростные цели в условиях пассивно-активных помех, и бОльшая вероятность сохраниться при массированных налетах авиации соперника.

Потому, что возможность обнаружения воздушных целей у «Шилок» ограничена, еще в первой половине 70-ых годов двадцатого века начались работы над созданием особого «пункта управления подразделением ПВО мотострелкового (танкового) полка». Установка, названную «Овод-М-СВ», была создана на гусеничном бронированном шасси МТЛ-БУ и предназначалась для управления стрельбой «Шилок» и ЗРК «Стрела-1М». «Овод» оборудовали РЛС «Лук-23», автоматической совокупностью управления огнем ЗСУ и ЗРК, сопряженной с совокупностью ПВО дивизии, и приняли на вооружение во второй половине 70-ых годов двадцатого века называющиеся ППРУ-1 (управления и подвижный пункт разведки).

С середины 1990-х годов на Ульяновском механическом заводе велась модернизация ЗСУ «Шилки» в варианте «Шилка М4» (ЗСУ-23−4М4 и ЗСУ-23−4М5) с радиолокационной совокупностью управления огнем и «Шилка М5» с радиолокационной и оптиколокационной совокупностями управления огнем. Новые модификации ЗСУ действенно действуют по целям, летящим на высотах от 25 м до 1500 м (ЗСУ-23−4М4) либо от 0 м до 1500 м (ЗСУ-23−4М5), на дальности до 2500 м, наряду с этим скорость поражаемой цели может быть около 500 м/с.

Для поражения бронированных головных частей крылатых ракет был создан особый 23-мм выстрел с подкалиберным боеприпасом.

Во второй половине 90-ых годов двадцатого века на космическом салоне МАКС-99 была представлена установка «Шилка» ЗСУ-23−4М5, на башню которой дополнительно установили четыре ПЗРК «Игла».

В завершение стоит заявить, что на данный момент основная задача — суметь запрятать ЗСУ от соперника, и особенно от ракет, наводящихся на ее радиолокационное излучение. Для этого используются отвлекающие устройства, трудящиеся в частотном диапазоне защищаемой РЛС, и средства постановки аэрозольных и дипольных помех. И в случае если «Шилку» удачно запрятать, скорострельная старуха может достойно встретить самые крылатые ракеты и современные самолёты.

Основное, дабы они летели не через чур высоко.

минусы и Плюсы «Шилки»

Ходовая часть: минусы

Маломощная, тяжелая в ремонте базисная машина. Дабы демонтировать стартер двигателя базисного шасси, нужно было слить масло, охлаждающую жидкость, снять масляный и водяной радиаторы, эжектор и лишь позже снять стартер. Из-за огромного количества патрубков, шлангов, каковые нужно было отсоединить, элементарный ремонт стартера становился очень трудоемкой задачей.

Шестицилиндровый двигатель В-6Р при неспециализированном весе ЗСУ в 21 т развивал всего 240 л.с. мощности.

Для сравнения: двигатель БМП-1 при весе 13 тысячь киллограм развивает 260−280 л.с. Исходя из этого ЗСУ имела возможность удачно держаться за колонной танков либо БМП лишь на ровной местности. На подъемах ЗСУ отставала.

Неудачным было конструктивное выполнение эжектора выхлопных газов — прямо назад! Рядный шестицилиндровый двигатель при скатывании легко заводился в обратную сторону.

Неудачно был смонтирован электропривод люка воздуховыхода ГТД — снизу. Вал привода очень сильно нагревался, покрывался окалиной и время от времени заклинивал.

Отсутствие воздушного компрессора.

Баллон для воздушного пуска в отделении управления имелся. Но для заполнения сжатым воздухом его нужно было снять, зарядить от постороннего компрессора, а позже монтировать обратно. Следствие — постоянные поломки подводящей трубки, почему-то сделанной из меди.

Ходовая часть: плюсы

Надежная и успешная конструкция совокупности первичного электропитания (СЭП). Она не потребовала никакого вмешательства расчета в обслуживание и работу. Как максимум — чистка контактных преобразователя и колец генератора и замена угольных щеток при необходимости.

Эргономична была и процедура замены масла и охлаждающей жидкости базисного двигателя, демонтажа топливного и масляных фильтров, секций воздушного фильтра.

Прекрасно отапливалось отделение управления — при помощи независимого нагнетателя воздуха с электроподогревом. Необычно, но хорошо были выполнены рычаги управления.

Артиллерийская часть: минусы

Радиолокационная станция 1РЛ33М сама по себе была станцией сопровождения целей (ССЦ).

При работе в режиме «поиск» антенна, имеющая диаграмму направленности в 1,50, осуществляла сканирование в секторе 150 с частотой в 63 Гц. Это увеличивало поисковые возможности РЛС, но не хватает.

Совокупность селекции движущихся целей (СДЦ), выполненная на схеме череспериодной компенсации с применением особой электровакуумной трубки-потенциалоскопа, была капризна в настройке.

Артиллерийская часть: плюсы

Безотказность автоматической зенитной пушки «Шилки».

В случае если автомат был верно собран и смонтирован на люльке, лента верно снаряжена, совокупность охлаждения затопленапо норме, то задержка при стрельбе и выход из строя матчасти исключались на 100%. Неправильно собрать автомат было нереально — разве что поменять местами крышки приемников и не подсоединить при монтаже тросик ручной перезарядки. Либо не подключить какой-то кабель либо шланг, но не подметить это было тяжело.

Потрясающая надежность гидравлического следящего привода.

Вероятны были неисправности в блоке усилителей, либо в сельсинах, либо тахогенераторах на дающих либо принимающих устройствах — сами же гидромеханические части отличались высочайшей надежностью.

Комфорт экипажа

Mинимальный. Для обогрева предусматривались нагревающиеся поручни (возможно было обжечься кроме того через рукавицы) и подогреваемые пластины на полу (задубевшая в сапоге нога тепла от них кроме того не ощущала).

Учебные стрельбы

В соответствии с существовавшим замыслам боевой подготовки, любой взвод обязан делать практические стрельбы по наземным и воздушным целям. Главное количество задач должно было выполняться с РПК. В каждой дивизии таких взводов было четыре.

Где отыскать столько мишеней?

По большей части использовалась «стрельба с зеркальным отворотом», которая выполнялась на полигонах, оборудованных «спаркой» — контрольной парой РЛС.

Одна РЛС (ведущая) сопровождала мишень — настоящий истребитель. Вторая РЛС (ведомая) принудительно разворачивалась зеркально симметрично относительно плоскости между антеннами этих РЛС. Плоскость на полигоне обозначалась прекрасно видимыми вехами.

Стреляющие ЗСУ устанавливались так, дабы ось вращения башни пребывала совершенно верно на зеркальной плоскости. Поворот антенны на какой-нибудь угол по горизонту сопровождался разворотом башни с пушками в противоположную сторону, и при стрельбе на экране ведомой РЛС с подключенным к ней самописцем оказался сигнал, отраженный от пролетающих снарядов.

Исполнение аналогичной стрельбы имело возможность привести к поражению самолета, если он выходил на зеркальную плоскость, исходя из этого использовались особенные меры безопасности. В окопе рядом с ЗСУ сидел страхующий, держа в руках окончание шнура-размыкателя — особого кабеля, подсоединенного к разъему на щитке механика-водителя. На финише шнура пребывала кнопка, на которую страхующий был обязан надавить при развороте стволов на самолет.

При нажатии кнопки всецело отключалось электропитание ЗСУ.

Статья размещена в издании «Популярная механика» (№54, апрель 2007).