Р-27к, советская баллистическая ракета

    Схема полета ПКБР на базе Р-27 с комбинированным наведением
    Схема полета ПКБР на базе Р-27 с баллистическим наведением
    Карта демонстрирует возможные территории поражения для сейчас существующей китайской ПКБР DF-21D и ее вероятной в будущем модификации. Приведенная карта наглядно демонстрирует, что, введя в строй противокорабельную модификацию ракеты DongFeng-21, Китай собирается создать действенный противовес действиям зарубежного (в первую очередь американского) флота у собственных берегов и в зоне, которую КНР разглядывает как пространство собственных заинтересованностей.

В этом регионе находятся Тайвань, Япония, Индокитай, и последовательность островных территорий, являющихся предметом споров за территорию Китая с сопредельными государствами
На фото — БРПЛ Р-27 в контейнере. Тип старта ракеты — мокрый, из предварительно затопленной шахты на подводной лодке. Ракета пребывала на вооружении с 1968 года и пробыла в строю 20 лет

В марте 1949 года ВМС США совершили опыт, на протяжении которого с борта тяжелого авианосца Coral Sea взлетел бомбардировщик P2V-3C (модифицированный Neptune) с макетом ядерной бомбы. Результаты опыта подтвердили возможность применения авианосцев в качестве носителей атомного оружия. Ранее единственным средством доставки ядерных бомб были стратегические бомбардировщики ВВС, размещавшиеся на авиабазах на территории США и их союзников.Р-27к, советская баллистическая ракета

Прогрессирующая неуязвимость

Палубное базирование самолетов — носителей атомного оружия — снабжало их гибкость применения и повышенную живучесть, поскольку авианосец имел возможность доставить их максимально близко к территории соперника. Значение авианосцев возрастало, и в возможности они имели возможность бы стать полноправной составляющей стратегических ядерных сил США.

Оснащение ядерным оружием не исключало возможность участия авианосцев в ответе классических для них задач, таких как нанесение простым оснащением ударов по объектам на побережье и в глубине территории соперника, авиационное прикрытие операций в прибрежной территории, блокада побережья соперника и др. Для потребностей размещения атомного оружия США в 1950-е годы осуществили модернизацию имевшихся авианосцев типа Essex.

Помимо этого, было выстроено четыре принципиально новых корабля этого класса типа Forrestal. В первой половине 60-ых годов XX века в строй вступил Kitty Hawk (усовершенствованный авианосец типа Forrestal) и авианосец принципиально нового типа, оснащенный ядерной силовой установкой Enterprise. Число ударных авианосцев в первой половине 60-х годов прошлого века достигло 15 единиц.

На Forrestal базировалось 36, а на Enterprise — 42 штурмовика-носителя ядерных бомб.

Американские авианосцы, действовавшие в составе ударных соединений и групп, воображали большую опастность для СССР.

Наша страна авианосцев не имела. Их проектирование велось в 1950-х, но замыслы были свернуты Н.С.Хрущевым, вычислявшим, что в век ракетно-ядерного оружия таковой класс кораблей ВМФ не нужен. Вместо постройки собственных авианосцев решили сделать упор на развитие средств борьбы с американскими.

Для поражения больших надводных кораблей ВМФ соперника в 1950-х годах были созданы крылатые ракеты КСЩ, размещавшиеся на эсминцах проектов 56 и 56 М, и крылатые ракеты КСР-2 и К-10С, устанавливаемые на самолетах Ту-16.

Но поразить авианосец было далеко не просто. Авианосные ударные группы (АУГ) кроме авианосца включали до десяти ко-раб-лей охранения, а также один-два крейсера, до шести фрегатов и эсминцев, одну-две подводные лодки, каковые снабжали противовоздушную и противолодочную оборону. Суда охранения, размешавшиеся на расстоянии до 75 км от центра ордера, были вооружены ЗРК громадной дальности Talos, средней Terrier и малой Tartar.

ПВО АУГ кроме этого снабжали палубные истребители. Относительно малая дальность полета ракеты КСЩ (до 100 км) фактически исключала возможность выхода эсминца на расстояние пуска ракет по авианосцу, поскольку он выяснялся в зоне действия огневых палубных кораблей истребителей и средств охранения. Дальность стрельбы ракет КСР-2 составляла 160−170 км, а К-10С — от 110 до 325.

Радиус территории действия ПВО АУГ в первой половине 60-х годов прошлого века составлял около 200 км.

Так, для пуска ракет КСР-2 самолет Ту-16 должен был входить в зону действия палубных истребителей ПВО АУГ. На предельной дальности полета ПКР К-10С имели возможность использоваться без входа самолета-носителя в зону действия ПВО. Но в Соединенных Штатах уже испытывался самолет дальнего управления и радиолокационного обнаружения (ДРЛО и У) Е-2А Hawkeye.

С его развертыванием территория действия ПВО АУГ возрастала до 450 км. В следствии выход самолетов Ту-16 на расстояние пуска противокорабельных ракет К-10С кроме этого становился проблематичным. ПКР, запущенные с прорвавшихся носителей, несли утраты при полете в зоне действия огневых средств ПВО АУГ.

Для борьбы с авианосцами разрабатывались новые ракетные комплексы с ПКР, имеющими более высокие ТТХ, — морские комплексы П-6, П-35, «Аметист», авиационные комплексы Ту-22 с ракетой Х-22 и Т-4 с ракетой Х-33. Но и возможности АУГ по противодействию ПКР и их носителям непрерывно возрастали. Неприятность преодоления крылатыми их носителями и ракетами замечательной эшелонированной совокупности ПВО и ПЛО авианосных соединений сохранялась.

По опубликованным оценкам, для поражения авианосца, действующего в составе АУГ, имело возможность потребоваться более чем полусотни ПКР. Кардинальным решением проблемы имело возможность бы стать создание противокорабельной баллистической ракеты с дальностью полета около 900 км, исключающей возможность противодействия подводной лодке-носителю со стороны совокупности ПЛО АУГ соперника.

Корабельных средств перехвата головных частей баллистических ракет средней дальности тогда не существовало, и появление их в скором времени не предвиделось. При успешной технической реализации противокорабельные баллистические ракеты имели возможность бы стать полным оружием для противодействия авианосцам .

Как попасть в авианосец?

В первой половине 60-ых годов двадцатого века в уральском СКБ-385 (сейчас ОАО «ГРЦ КБ им. академика В.П. Макеева») приступили к разработке универсального комплекса Д-5 с баллистической ракетой Р-27К, предназначенной для поражения надводных судов, и классической баллистической ракетой Р-27, которая предназначалась для поражения наземных целей. Долгое время о проекте знал только ограниченный круг экспертов.

Лишь спустя 45 лет головной разработчик раскрыл кое-какие подробности создания этого неповторимого вида оружия.

Поражение надводных судов баллистической ракетой было принципиально новой во всемирной практике технической задачей. Созданные к тому времени баллистические ракеты имели возможность поражать лишь неподвижные наземные объекты. Настоящим тогда было применение на БР лишь пассивной совокупности самонаведения по электромагнитному излучению судов АУГ.

Первоначально разглядывали использование на одноступенчатой ракете управляемой головной части.

Она должна была иметь высокое аэродинамическое уровень качества, оснащаться пассивной аэродинамическими рулями и радиотехнической системой. Антенную совокупность предполагалось разместить в носовом отсеке головной части на гиростабилизированном основании под радиопрозрачным обтекателем.

Проблемы с созданием радиопрозрачного обтекателя с требуемыми чертями, системы системы наведения и аппаратуры управления в габаритах и заданных весах, и низкие возможности целеуказания и систем разведки не разрешали реализовать данный вариант ракеты. Исходя из этого были дополнительно проработаны варианты уже двухступенчатой ракеты.

Один из вариантов предусматривал двухэтапное наведение на цель — на внеатмосферном и атмосферном участках полета. Сперва, по окончании захвата цели боковой антенной совокупностью (дальность обнаружения до 800 км), предусматривалось проведение коррекции траектории полета повторным запуском двигателя второй ступени. На втором этапе, по окончании захвата цели носовой антенной, головная часть должна была наводиться на цель уже в воздухе.

С учетом достижимого уровня точности для поражения морских целей требовалось использование ядерного заряда малого класса мощности. Конструкция бортовых систем и ракеты в этом варианте получалась достаточно сложной, и помимо этого значительно сокращалась большая дальность полета.

Неповторимая, но невостребованная

Второй из прорабатывавшихся вариантов основывался на применении двукратной коррекции траектории полета на баллистическом участке без наведения головной части на атмосферном участке полета. Наряду с этим существенно упрощались совокупность управления, головной и конструкция ракеты части. Но точность наведения на цель понижалась, и исходя из этого требовалось применение ядерного заряда повышенного класса мощности.

Потому, что большая дальность полета ракеты соответствовала заданной клиентом, данный вариант и был принят для предстоящей разработки. Противокорабельная баллистическая ракета Р-27К в значительной мере была унифицирована со стратегической ракетой Р-27, включая двигатель 1-й ступени, ракетно-стартовую совокупность, днищ изготовления и технологии обечаек, разработку заводской заправки горючим и ампулизации.

Создание ракетного комплекса Д-5 с ракетой Р-27 явилось революционным шагом в отечественном ракетостроении. В данной ракете были реализованы принципиально новые, уникальные технические ответы, выяснившие предстоящее развитие ракетных комплексов с БРПЛ. Среди них — двигательная установка, «утопленная» в компоненте горючего, компоновка, исключающая классические сухие отсеки (хвостовой, межбаковый, приборный), не заполненные компонентами горючего, заправка баков ракеты на заводе-изготовителе и их ампулизация, использование резинометаллических амортизаторов вместо классических пружинно-рычажных совокупностей).

Ввиду громадной сложности разработка противокорабельной ракеты Р-27К шла с запаздыванием довольно стратегической ракеты Р-27 и ее усовершенствованного варианта Р-27У. Они были приняты на вооружение соответственно в 1968 и 1974 годах. Летные опробования ракеты Р-27К с ПЛ начались лишь в декабре 1972 года.

Для опробований по проекту 605 была переоборудована дизель-электрическая ПЛ проекта 629. В ноябре 1973 года опробования завершились двухракетным залпом. Из одиннадцати пусков с ПЛ десять были успешными.

Большая дальность полета ракеты составила 900 км.

Но к моменту окончания разработки все ПЛ проекта 667А, на которых предусматривалось размещение обоих вариантов ракет комплекса Д-5, были уже заняты стратегической ракетой. Противокорабельную ракету решили не размещать на ПЛ проекта 667А. Более приоритетным считалось оснащение этих лодок стратегическими ракетами.

Для поражения больших надводных судов, а также авианосцев, имелись авиационные ПКР Х-22, морские — «Аметист», «Малахит», «Базальт». На флоте в 1975 году начались опробования сверхзвуковой ПКР «Гранит», размещавшейся на ПЛ проекта 949А. Эта крылатая ракета потом и была признана главным средством борьбы с авианосцами.

Ракета Р-27К, в отличие от ПКР, имевших варианты ядерного и конвенционального оснащения, не имела возможности использоваться в условиях неядерного конфликта. Применяемый пассивный метод самонаведения ограничивал боевые возможности оружия при радиомолчания либо пауз в работе радиоизлучающих совокупностей авианосца. Все это предопределило судьбу неповторимой ракеты.

Единственную подлодку проекта 605 с ракетами Р-27К в 1975 году приняли в умелую эксплуатацию, на которой она пребывала до 1982 года.

Опять баллистическая?

В 1970-х годах показались предпосылки для со-строения более идеальной противокорабельной ракеты. В этом случае ее базой имела возможность стать новая БРПЛ Р-29, имеющая межконтинентальную дальность полета. В первой половине 70-ых годов двадцатого века было издано постановление о создании ракетного комплекса Д-13 с баллистической противокорабельной ракетой Р-33.

В отличие от Р-27К, предусматривалось применение комбинированной (энергично-пассивной) аппаратуры самонаведения головных частей на атмосферном участке траектории полета.

ПКБР Р-33 должна была иметь габариты и массу, подобные ракете Р-29 (стартовая масса 33,3 т, протяженность 13 м, диаметр корпуса 1,8 м) и дальность стрельбы до 2000 км. Предусматривалось оснащение ракеты моноблочной и разделяющейся головными частями с ядерным и простым снаряжением. В качестве носителя были выяснены ПЛ проекта 667Б с 16 пусковыми установками.

На протяжении разработки ракетного комплекса предстояло решить такие проблемные вопросы, как обеспечение работы комбинированного визира в условиях плазмообразования, защита антенн от тепловых и механических действий при баллистическом полете, получение целеуказания от существующих и перспективных средств космической и гидроакустической разведки. Разработка ракетного комплекса дошла до аванпроекта, но не имела предстоящего продолжения. Это было связано как с техническими трудностями, так и с введением в воздействие соглашений об ограничении стратегических оружий, по которым эта ракета считалась стратегической.

Имеется ли возможности?

Вероятно ли Сейчас создание действенной баллистической ракеты для борьбы с АУГ?

С момента прекращения в СССР работ по данной теме прошло более 30 лет. Многие технические вопросы, являвшиеся проблемными в 1960—1970-е годы, сейчас уже имеют настоящие шансы на решение. Но за прошедший период существенно усовершенствовались и средства противодействия АУГ США.

Сейчас на вооружении американских крейсеров типа Ticonderoga имеется совокупность Aegis с ЗУР SM-3, талантливая перехватывать баллистические ракеты средней дальности.

Так что ПКБР уже неимеетвозможности рассматриваться как полное оружие в борьбе с авианосцами. Однако по эффективности поражения авианосцев баллистические ракеты, возможно, смогут и превзойти крылатые ракеты. Значительное их преимущество перед ПКР содержится в отсутствии утрат от истребителей-перехватчиков, неспособных бороться с баллистическими целями.

Нельзя исключать, что на новом витке собственного развития противокорабельные баллистические ракеты все же сообщат собственный веское слово.

Охота за ускользающей целью

Ракета Р-27К для борьбы с АУГ возможного соперника предназначалась для универсального комплекса Д-5, под что уже была создана баллистическая ракета для стрельбы по неподвижным целям.

Возможности спутникового (совокупность УС) и авиационного (совокупность «Успех-У») алгоритма и целеуказания обработки этих сведений на флотском командном пункте и в корабельной аппаратуре «Касатка» разрешали выяснить центр АУГ с точностью ± 25 км. Но за время предполетной пуска и подготовки суда возможного соперника имели возможность сместиться на большое расстояние.

ТТХ ПКБР Р-27К

Код НАТО: SS-NX-13

Комплекс: Д-5

Носитель (подлодка): проект 605

Количество пусковых установок: 4

Количество ступеней: 2

Двигатель: ЖРД

Масса ракеты: 13 250 кг

Протяженность: 9 000 мм

Тип головной части: ГЧ с самонаведением

Большая дальность: 900 км

Выбор в пользу простоты

Совокупность комбинированного (баллистического и аэродинамического) наведения казалась очень перспективной, поскольку снабжала довольно высокую точность и, как следствие, возможность применять маломощный ядерный заряд.

Но, дабы обеспечить точность и поразить скоро уходящую цель, требовалось высокое аэродинамическое уровень качества (АК) управляемой боевой части.

Но добиться оптимального АК не удалось из-за роста массо-габаритных параметров совокупности наведения. «Птичка» была бы через чур тяжелой, и потому от комбинированного наведения было нужно отказаться.

Выбор был сделан в пользу двухступенчатой совокупности с двойной коррекцией перемещения на внеатмосферном участке.

Иранская противокорабельная БР

Возросшая роль флота в ведении «дистанционных» войн, а также с применением палубной авиации, и развитие совокупностей ПВО и ПРО повысили интерес к БПКР, в особенности в государствах, опасающихся массированного удара с моря.

Разработкой противокорабельных БР занялся не только Китай, но и Иран.

Первое летное опробование

2011 год, февраль

Было удачно совершено первое летное опробование ПКБР берегового базирования Khalij Fars (Персидский залив). Ракета попала совершенно верно в надводное судно-мишень.

Второе летное опробование

2012 год

По сообщениям иранских СМИ, ракета поразила движущееся морское судно-мишень. Ракета создана на базе существующей иранской твердотопливной баллистической ракеты Fatah110 и предположительно оснащена оптико-электронной совокупностью самонаведения. Со своей стороны, Fatah 110 была создана на базе китайской ракеты DF-11A.

Итог

ТТХ ПКБР

Большая дальность стрельбы ПКБР — до 300 км, вес боевой части, по различным источникам, образовывает 450−650 кг. Иранская ПКБР вряд ли представит какую-либо угрозу для американских авианосцев. Радиус действия палубной авиации 1000−1500 км разрешает наносить удары по объектам на территории Ирана с авианосца, находящегося вне территории действия данной ракеты.

Клинок Красного дракона

Развить тему ПКРБ советским конструкторам, например, помешали советско-американские договоренности об ограничении стратегических оружий, но, к примеру, Китай не есть участником этих руки и соглашений у него развязаны.

Имеется ли у КНР баллистическое оружие против авианосцев? Первое упоминание в массмедиа

2008 год

Показалось сенсационное сообщение о разработке Китаем баллистической ракеты, предназначенной для противодействия авианосцам . Данные потом много раз подтверждали и влиятельные представители Пентагона.

Опробование компонентов ракеты

2010 год

По словам адмирала ВС США Роберта Уилларда, на конец 2010 года компоненты ракеты, возможно, уже были созданы и испытаны. Надводных опробований средства разведки США пока не зафиксировали. Противокорабельная баллистическая ракета Dong Feng-21D, разумеется, разрабатывается на базе имеющейся баллистической ракеты средней дальности DF-21C, которая предназначена для поражения наземных объектов на дальности до 2500 км.

Возможности

Дальность и

Оценка полета ракеты — около 1700 км. Предполагают возможность применения для целеуказания разрабатываемой загоризонтной РЛС и имеющихся разведывательных ИСЗ. Специалисты уверены в том, что дальность в возможности возможно повышена до 2700−3000 км.

Статья «Небесный молот для авианосца» размещена в издании «Популярная механика» (№119, сентябрь 2012).

Песни и хиты 60 х годов прошлого столетияЧАСТЬВТОРАЯ


Удивительные статьи:

Похожие статьи, которые вам понравятся:

Понравилась статья? Поделиться с друзьями: