Токио в огне: самая разрушительная бомбардировка второй мировой

В ночь с 9 на 10 марта 1945 года 325 американских тяжёлых бомбардировщиков В-29 вылетели с авиабаз на Марианских островах и забрали курс на Токио. Данный рейд стал самым разрушительным в истории Второй мировой войны.

В первый раз американские бомбардировщики атаковали столицу Японии практически за три года до этих событий. 18 апреля 1942 года «Митчеллы», взлетев с авианосца «Хорнет», скинули 500-фунтовые фугасные бомбы М43 и небольшие «зажигалки» М54 на разные объекты в Токио и Йокосуке. Погибло порядка 50 обитателей, ещё около 400 было ранено.

Американские стратеги, предполагая возможное столкновение с Японией, начали планировать налёты на японские острова ещё до войны. В качестве баз для этих налётов предполагалось применять Гуам, Уэйк, Филиппины либо побережье Китая. Но движение войны продолжительно не разрешал осуществить такие наработки.

Новый бомбардировщик и работа над неточностями

Для начала, нужен был новый бомбардировщик — и им стал В-29. Любопытно, что японцы знали о разработке В-29 В первую очередь 1943 года, а в апреле 1944-го видели первые садящиеся в Индии самолёты. Другими словами, японцы знали о нависшей угрозе задолго до её реализации — но мало что имели возможность ей противопоставить.

Японский плакат о В-29
http://blog.nuclearsecrecy.com/

К счастью для Японии, В-29 с баз в Индии и Китае было чудовищно тяжело снабжать, да и полёт через Гималаи был очень страшен. Исходя из этого В-29 в первый раз вылетели на бомбардировку Японии только в ночь с 15 на 16 июня 1944 года. Из всех бомб на нужную цель — сталелитейные фабрики в Явато — упала только одна.

Наряду с этим цена за эту единственную успешную атаку была уплачена высокая — американцы утратили 57 участников экипажей и одного военного обозревателя. Неудивительно, что следующий налёт состоялся лишь через два месяца.

По окончании захвата Марианских островов — Сайпана, Тиниана и Гуама, открылась куда более эргономичная возможность ударить японию с юга. На Сайпане армейские строители высадились через день после первого десанта 15 июня 1944 года. Не обращая внимания на влажность и жару, скоро на островах готовьсяшесть баз с 11 полосами — одна фабрика асфальта давала на месте 700 т продукта в сутки.

Полёт до Японии и обратно занимал порядка 14–15 часов.

Сброс фугасных бомб с В-29. Прекрасно заметно рассеивание
wikimedia.org

7 ноября 1944 года над Токио в первый раз показался В-29 — разведчик. Практически сотня истребителей так и не смогла дотянуться самолёт на высоте 9 км. 24 ноября налёт более сотни В-29 повредил фабрики Мусасино приблизительно на 1%.

Сильные воздушные течения успевали разметать по сторонам бомбы, падающие с 8–9 км. Наряду с этим в месяц насчитывалось в лучшем случае пять дней с хорошей погодой, разрешавшей светло видеть цель.

А для уничтожения одной большой цели требовалось порядка 400 бомбардировщиков, в то время, когда под рукой не было и двухсот. К февралю 1945 года командующему операциями против Японии Кертису Лемею такая результативность надоела. А с 1 апреля В-29 должны были переключиться на действия против Окинавы, поддерживая десант.

Первые испытания применения В-29 в Японии породили пара вопросов. Что в случае если бомбить с меньшей высоты — ниже 3 км? В случае если лететь ночью, тяжёлые зенитки не успеют отследить бомбардировщики.

Не нужно взбираться на громадную высоту — уйдёт меньше топлива.

С автомобилей кроме того снимали пулемёты (не считая хвостовых), что увеличивало бомбовую нагрузку.

Второй вопрос — чем как раз бомбить? Для ответа на него в Соединенных Штатах намерено воссоздавали типовые японские дома, а позже сбрасывали на них бомбы различных типов. Простая фугаска сносила дом, но оставляла соседние неповреждёнными.

Исходя из этого было решено дать предпочтение зажигательным бомбам — так как большая часть японских строений строились, по сути, из бумаги. Шестифунтовые (около 2,7 кг) М69 с напалмом укладывались в кассеты по 38 штук, каковые раскрывались на высоте 600 м, увеличивая точность попадания. В-29 нёс 40 кассет — более чем полутора тысяч зажигалок разом.

Более тяжёлые М74, благодаря трём взрывателям, срабатывали независимо от приземления на шнобель, хвост либо на бок — выбрасывая струю напалма более чем на 50 м. «Сжигатель кварталов» М76, весом 500 фунтов, в большинстве случаев употреблялся целеуказателями. Настала ночь налёта на Токио.

Кассеты зажигательных бомб
http://blog.nuclearsecrecy.com/
В зеркале цифр

Первыми на высоте 1,5 км шли целеуказатели — их бомбы образовали в ночном городе огромный огненный крест. После этого на высоте от 1,5 до трех километров летели главные силы. Из 325 вылетевших той ночью В-29 279 самолётов удачно скинули 1665 тысячь киллограм бомб (практически полмиллиона «зажигалок») над районом Токио.

Благодаря экономии на оборонительном вооружении и топливе любой самолёт нёс почти 6 тысячь киллограм напалма и осколочно-фугасных бомб. Основной целью был самый населённый центральный район размером три на четыре мили. Перегретый воздушное пространство поднимался вверх, ему на смену приходили новые массы.

Вставший ветер скоро раздувал пламя и переносил головешки дальше.

Летящие В-29 бросало порывами, «как пробку на воде в ураган». Токио превратился в громадный костёр, питающий сам себя. При менее 8000 пожарных на много квадратных километров пылающих кварталов (к тому же, пожарные не имели топлива для автомобилей) — город был обречён.

За 10 прошлых налётов Токио утратил менее 1300 обитателей — тут за одну ночь погибло 84 000 человек. Ещё 40 000 обитателей были ранены. Более четверти миллиона строений сгорело, покинув около миллиона человек бесприютными.

Американцы по различным обстоятельствам утратили 14 бомбардировщиков, включая упавшие в море и разбившиеся при посадке. Часть экипажей бомбардировщиков натягивала кислородные маски, дабы спастись от запаха гари…

Токио по окончании бомбардировки
wikimedia.org
Говорят очевидцы

Как оценивали бомбардировку Токио по горячим следам? Обратимся к свидетельствам двух советских журналистов — как наименее (по возможности, само собой разумеется) пристрастной стороны.

Обозреватель издания «Около света» Николай Богданов прибыл на капитуляцию Японию 31 августа 1945 года. Выяснив, что подписание капитуляции откладывается, он отправился наблюдать столицу сравнительно не так давно враждебного страны.

«Как же выглядит Токио по окончании войны?

Оказывается, пара километров мы уже ехали по городу, не подмечая города. Под колёсами автомобили бежал асфальт, показывались заржавленные рельсы трамвая — вторых показателей муниципальный улицы не было. Направо и налево расстилались бурые пустыри, посыпанные пеплом.

Вот в диком поле показалась широкая асфальтированная площадь. На ней стоял милицейский, регулировавший перемещение. И площадь, и перемещение имеется, а домов а также следа не видно.

Как будто бы мы ехали по дну незримого города, смытого фантастическим наводнением.

Внезапно в районе Серебряной улицы (т.е. Гиндзы — самой известной улицы Токио — прим. авт.) мы заметили множество тёмных прямоугольников. Это на месте торгового квартала остались тысячи несгораемых шкафов.

Все магазины японских купцов сгорели дочиста, а несгораемые шкафы для ценностей и хранения денег сохранились.

Они похожи на мрачные монументы прогоревшему купечеству.

Ближе к центру стали попадаться остовы сгоревших трамваев и автомобилей. Привели к удивлению сгоревшие танки. Откуда взялись они?

Так как в Токио не было уличных битв».

Сотрудники советского консульства поведали Богданову, как пламя пожара лизало их бетонное строение. Оно выдержало, но потрескалось и кое-где обвалилось. Особенно показательны впечатления из первых уст: «Пожар был таковой силы, что отдельные клубы пламени переносились через отечественный островок и опять ввергались в бушующее огненное море.

Мы кричали и не могли услышать друг друга, так плакала огненная буря.

И нам было весело». Эмоции советских дипломатов можно понять — они пребывали на земле союзника нацистской Германии.

Возвратимся к описанию Богданова:

«В пара часов всё было кончено. Город провалился сквозь землю, как приснившийся. на данный момент в Токио осталось не больше пятнадцати процентов домов. Сохранились по большей части строения европейского типа — министерства, консульства, банки…

Везде кучи мусора. Висят оборванные провода. У обочины тротуара прислонились металлические остовы сгоревших автомобилей , красные, как скорлупки варёных раков.

Николай Борисович постучал собственной тросточкой по безлюдной металлической скорлупке и сообщил: «Кроме того легковая машинка опоздала удрать — воображаете себе, что тут было? Американцы бросали зажигательные бомбы по особенной совокупности, создавая кольца пожаров. Куда японцы ни кидались, везде их встречала стенки огня.

Дабы проложить путь бегущим толпам, были отправлены танки. Они стали проламывать проходы среди горящих домиков, но также были захвачены пожаром. От огня обитатели кидались в воду.

Тут большое количество каналов а также домашних прудов для купанья. Но жар был таковой силы, что в мелких водоёмах вода закипала, а в громадных люди погибали от духоты. Японцам напоминали об их безжалостных бомбардировках беспомощных китайских городов.

Результаты бомбардировок японских городов
http://blog.nuclearsecrecy.com/

А вот каким заметил Токио Константин Симонов, посетивший столицу Японии в последних числахДекабря 1945 года:

«Токио, что образовывает одно целое с Иокогамой, в смысле планировки до некоей степени похож на Берлин. Это один громадный город с большими разрывами, отделяющими друг от друга сросшиеся с ним города и городки, — время от времени это река, время от времени парк. Но, правильное представление об этом на данный момент составить тяжело, потому что Иокогама выжжена практически дотла, да и периферия самого Токио также сожжена больше чем наполовину.

Нетрудно представить себе, какой преисподняя был тут, в то время, когда на город сбрасывались десятки тысяч «зажигалок», и он целый горел. То, что осталось от Токио, складывается из трёх частей: во-первых, сам по себе составляющий целый город центр Токио, выстроенный по большей части по-европейски; во-вторых, разбросанные по всему городу островки каменных строений, разнокалиберных, многоэтажных, в большинстве собственном некрасивых и не весьма вяжущихся приятель в другом (Токио практически не бомбили фугасными бомбами, от «зажигалок» эти дома не могли сгореть и исходя из этого остались целыми); и, наконец, в-третьих, достаточно кварталы и многочисленные улицы, складывающиеся из небольших несгоревших древесных домов.

В то время, когда мы в первое утро проснулись в Токио (а корреспондентский клуб, как я сказал, стоит в центре) и пошли по улицам, нас поразил вид десятков совсем целых кварталов. Но на данный момент же за этими кварталами начинаются безотносительные пустыри, на которых из кусков обгоревших груд и досок черепицы торчат лишь нескончаемые несгораемые шкафы. Огромное количество таких шкафов торчит прямо из почвы, как ветхие кладбищенские монументы.

Это создаёт достаточно необыкновенное и необычное чувство».

В-29 над Фудзиямой
http://blog.nuclearsecrecy.com/

Как мы видим, неспециализированные подробности случившегося совпадают.

Смерть десятков тысяч людей — абсолютная катастрофа. Но если бы у Японии были стратегические бомбардировщики в должном количестве, задумались бы высшие чины японской армии и флота хотя бы на 60 секунд о совершенно верно таких же действиях?

Биологическое оружие перед Второй мировой войны войной разрабатывалось во многих государствах. Но как раз японские эксперты много раз пробовали применить его на практике — сбрасывая бомбы с бактериями сибирской язвы и чумы над Китаем и передавая источники воды. С ноября 1944 года японцы запускали на территорию США тысячи воздушных шаров с зажигательными бомбами (при понятной точности) — пробуя добиться того же результата, для которого США применяли армады В-29.

Не говоря уже о безрадосно известных бомбардировках китайцев: с 1937 по 1942 годы было атаковано более чем 50 городов. В одном лишь в Чунцине за два дня погибло более 5000 человек.

Японцы многие годы сеяли ветер — и в 1945 году пожали огненную бурю…

Источники:

Coen Ross. Fu-go: The Curious History of Japan’s Balloon Bomb Attack on America. University of Nebraska Press, 2014.
Haywood S. Hansell, Jr. The Strategic Air War Against Germany and Japan: A Memoir. Office of Air Force History. United States Air Force. Washington, D. C., 1986.
Herbert Bix. Hirohito and the Making of Modern Japan. HarperCollins, 2000.
Tillman Barrett. Whirlwind. The Air War Against Japan, 1942–1945. SimonSchuster, 2010.
Богданов Николай. В побежденной Японии. Около света, 1946, № 1.
Симонов Константин. Япония, 46. Симонов К. М., Собрание сочинений в 12-ти томах. Т. 10. — М.: Худож. литер., 1985.
Супотницкий М. В. Биологическая война. Введение в эпидемиологию неестественных эпидемических биологических поражений и процессов: монография. – М.: Кафедра, Русская панорама, 2013.