Спушкой вголове: противовоздушный ильич

Тяжелее и выше

На месте, где на данный момент стоит восстановленный храм Христа Спасителя, должен был выситься громадный Дворец Советов, знак могущества СССР. В соответствии с современным мифам, инициатива строительства Дворца Советов принадлежала Иосифу Сталину. В действительности еще 30 декабря 1922 года, выступая на I съезде Советов, С.М.

Киров внес предложение соорудить грандиозный Дворец Советов, что бы символизировал победившую грядущее и революцию торжество коммунизма во всем мире.

В первой половине 30-ых годов двадцатого века был заявлен всесоюзный конкурс на лучший проект Дворца. После этого организовали Управление строительства Дворца Советов, куда вошли ведущие архитекторы Веснин, Гельфрейх, Жолтовский, Иофан, Щуко, Щусев, и деятели мастерства Неприятный, Луначарский, Мейерхольд, Петров-Водкин, Станиславский, Шадр и др. Проектирование Дворца Советов шло под личным контролем Сталина. Выделим — контролем, но не управлением.

Главным автором проекта был назначен Жолтовский.

И площадку под строение выбирал не Сталин,а Жолтовский, Иофан, Гельфрейх и Щуко. Они же и внесли предложение взорвать храм.

Для статуи Ленина Совет строительства выбрал проект скульптора Меркурова. Эта статуя, весившая 6000 т, должна была появляться «тяжелее и выше» статуи Свободы. Так, размер указательного пальца составлял 6 м, голова по количеству была немного меньше Колонного зала Дома Альянсов, а высота статуи Ленина составляла 100 м.

В конце 1936 года Сталин нежданно для архитекторов внес предложение устроить на крыше строения и в самой голове статуи помещения для скрытой установки зенитных орудий. По сравнению со всем проектом эта задача показалась архитекторам ерундовой. Но у управления Артиллерийского управления РККА растянулись лица — у них не было зенитных орудий!

Невооружённое небо

К началу 1937 года в СССР не было зенитных орудий. Правильнее, были 76-миллиметровые зенитные пушки образцов 1915-го, 1928-го и 1931-го годов, но они не годились для ближней самообороны. Эти пушки кое-как имели возможность бороться с авиацией соперника на высотах от 3 до семи километров.

Настоящий темп их стрельбы составлял 10−12 выстрелов в 60 секунд, угловая скорость вертикального и горизонтального наведения была мала. А для ближней обороны требовались зенитные автоматы калибра 37−40 мм со скорострельностью в пара сот выстрелов в 60 секунд.

И такие автоматы (37-миллиметровые Обуховского завода и 40-миллиметровые совокупности Виккерса) состояли на вооружении флота и русской армии еще в 1917. Но к 1937 году они износились и были сданы в лом. А против новых автоматов ополчился помощник наркома обороны по оружию Михаил Тухачевский, поддержанный управлением Артуправления РККА.

Они считали, что автоматические зенитные пушки Красной Армии не необходимы, а задачи войсковой ПВО смогут решать 76-миллиметровые универсальные пушки, некоторый гибрид дивизионной и зенитной пушки. В итоге к 1937 году войсковая ПВО и ПВО страны были оснащены 76-миллиметровыми зенитными пушками и 7,62-миллиметровыми пулеметами Максима. В начале 1937 года Сталин решительно настойчиво попросил безотлагательно принять на вооружение 37-миллиметровую автоматическую пушку.

Практически одновременно с этим было репрессировано практически все управление Артуправления РККА.

Головные орудия

Кампания по созданию универсальных орудий сменилась кампанией по разработке зенитных автоматов калибра 37−45 мм. По распоряжению Обороны и Совета Труда за границей безотлагательно закупили автоматические пушки: 25-миллиметровые совокупности Гочкиса, 37-миллиметровые совокупности Шнейдера, 40-миллиметровые совокупности «Бофорс» а также 15-миллиметровый автомат совокупности «Шкода».

В конце 1937 года были испытаны отечественные автоматические зенитные пушки: 37-миллиметровые совокупности Шпитального, Таубина и Кондакова, и 37-миллиметровый автомат КБ завода № 8. Последний автомат с индексом 61К разработчики содрали с 40-миллиметрового шведского автомата совокупности «Бофорс» практически один в один. Он-то и победил конкурс.

Но на голове Ленина поставить пушки 61К так и не удалось: война прервала строительство Дворца Советов. И не смотря на то, что в 1941—1947 годах при Совете министров СССР существовалоУправление строительства Дворца Советов, во второй половине 40-ых годов двадцатого века Сталин выступил с инициативой выстроить вместо Дворца Советов семь высотных домов.

Возвратимся к зенитным автоматам на голове вождя. История продемонстрировала, что Сталин был прав, предлагая поставить для защиты высотных строений зенитные автоматы. С 1945 го-да и СССР и США истратили более десяти млд дол на создание замечательнейших совокупностей ПВО, и в следствии Руст нормально приземлился на Красной площади, а самолеты террористов разворотили высотки в Нью-Йорке.

Не помогли ни известные «Пэтриоты» и С-300, ни огромные радары, ни много сверхзвуковых истребителей, ни самонаводящиеся ракеты. А в это же время, если бы на крыше гостиницы «Российская Федерация» и на американских небоскребах были зенитные установки АК-630М (30 мм) либо, соответственно, 20-миллиметровый «Вулкан-Фаланкс», то самолет Руста, равно как и самолеты с террористами, были бы сбиты без всякого участия персонала .

Разрушители небоскребов

Попыток нападений на высотные дома было намного больше, чем осуществленных террористических актов. К примеру, немцы сначала вступления в войну США, в декабре 1941 года, предпринимали попытки стереть с лица земли с воздуха самое высокое тогда строение в мире — нью-йоркский небоскреб «Юнайтед Стэйтс Эмпайр билдинг». Стодвухэтажное строение было выстроено в 1930—1933 годах с той же целью, что и Дворец Советов, — прославление образа судьбы в стране.

В 1941—1943 годах в Германии было начато проектирование нескольких типов огромных бомбардировщиков, талантливых ударить территорию США. Обращение имела возможность идти только о нескольких точечных ударах по самые престижным строениям и прежде всего по небоскребам.

В первой половине 40-ых годов двадцатого века компания «Фонке-Вульф» создала проект четырехмоторного бомбардировщика Fw.261 с взлетным весом 53,5 т, талантливого доставить 10 т бомб на расстояние 9 тыс. км, но он не был выстроен. Подобные проекты были и у «Юнкерса», «Хейнкеля», «Блом и Фосс».

В марте того же 1941 года руководство люфтваффе выдало компании «Мессершмитт» заказ на сверхдальний бомбардировщик Ме-264, окрещенный в будущем как «бомбардировщик для Америки». Компания выстроила и совершила летные опробования Ме-264VI в декабре 1942 года. Самолет был оснащен четырьмя поршневыми двигателями.

Взлетный вес его составлял 56 т. По проекту он должен был доставить 2 т бомб на расстояние 15 тыс. км. В первой половине 40-ых годов XX века Ме-264 было решено оснастить четырьмя турбореактивными моторами. Было и пара вторых увлекательных проектов.

16 мая 1942 года под руководством Геринга было созвано особое совещание руководства люфтваффе и управления авиапромышленности, на котором рассматривался вопрос бомбардировки Нью-Йорка. Вне всякого сомнения, германские инженеры создали бы самолеты, талантливые ударить восточное побережье США, а асы люфтваффе выполнили бы любую задачу.

Небоскребы Нью-Йорка спас русский воинов под Сталинградом. Второго февраля 1943 года сдались остатки 6-й армии генерал-фельдмаршала Паулюса, а 14 марта Гитлер издал приказ о прекращении всех работ по созданию сверхдальних «американских» бомбардировщиков. Согласно точки зрения фюрера, все силы должны были быть кинуты на создание боевой техники, которая имела возможность бы быть применена на Восточном Фронте в течение ближайших шести месяцев.

Реактивные бомбовозы

В начале 1944 года Гитлер снова возвратился к идее бомбардировки Америки, но уже с применением новых сверхскоростных реактивных бомбардировщиков, каковые не могли быть перехвачены винтомоторными истребителями союзников.

Инженеры братья Вальтер и Реймар Хортены в первой половине 40-ых годов XX века спроектировали тяжелый бомбардировщик Ho-XVIII по схеме «летающее крыло». Дальность полета его должна была составлять 9−12 тыс. км, а при необходимости возрастала еще больше за счет применения дозаправки горючим в воздухе. Взлетный вес составлял 42 т, а бомбовая нагрузка — 4 т. Шесть реактивных двигателей, вписанных в контур крыла, должны были обеспечить скорость до 910 км/ч, другими словами на 200 км/ч больше, чем развивали винтомоторные истребители союзников.

Компания «Юнкерс» создала проект а также изготовила опытный образец бомбардировщика EF-132. Взлетный вес его составлял 65,8 т, бомбовая нагрузка 4−5 т, шесть замечательных турбореактивных двигателей снабжали ему дальность 9800 км, скорость до 930 км/ч при практическом потолке 11−14 км.

Но стремительное советское наступление сорвало эти замыслы, и опытный образец EF-132 был в руках отечественных солдат, а после этого — авиаконструкторов.

Радионаводка

Параллельно с пилотируемым реактивным бомбардировщиком В первую очередь 1944 года в Германии шли работы над межконтинентальными ракетами, талантливыми достигнуть Нью-Йорка. Двухступенчатая ракета А-9/А-10 со стартовым весом 100 т должна была доставить в Нью-Йорк тонну взрывчатки. Причем предполагалось, что ракета будет оснащена пассивной совокупностью наведения по радио.

Заблаговременно засланный в Соединенных Штатах агент должен был установить радиомаяк на верхних этажах «Эмпайр билдинга». За пара часов до старта ракеты Геббельс должен был заявить по радио об уничтожении стоэтажной высотки. Американцы, конечно, сначала не поверили бы, а после этого эффект был бы посильнее, чем 11 сентября.

Не считая тонны взрывчатки рванули бы топливные баки второй ступени (А-9) с остатками горючего. Но мечту фюрера осуществили совсем другие люди, на вторых самолетах и в второе время.

Статья размещена в издании «Популярная механика» (№16, февраль 2004).